آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها

دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا در سال ۲۰۲۰ شرکت صرافی رمزارز «بیت گو» را به دلیل ۱۸۴ مورد نقض تحریم‌ها ۹۸ هزار دلار و در سال ۲۰۲۱ نیز یک شرکت دیگر به نام «بیت پی» را به دلیل بیش از دو هزار مورد نقض تحریم‌ها بیش از ۵۰۰ هزار دلار جریمه کرد.

تصویب آیین‌نامه استفاده از رمزارزها برای واردات به‌جای دلار و یورو در ایران

حدود ۴.۵ درصد از کل ارز دیجیتال بیت‌کوین جهان در ایران استخراج می‌شود رادیو فردا: سه هفته پس از آن‌که سازمان توسعه تجارت ایران از ثبت سفارش ۱۰ میلیون دلاری واردات خودرو از طریق رمزارز خبر داد، وزیر صمت جمهوری اسلامی روز دوشنبه هفتم شهریور گفت آیین‌نامه رمزارزها به تصویب نهایی رسید.

سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت و معدن و تجارت، درباره این آیین‌نامه که روز یکشنبه در دولت مصوب شد گفت «همه موضوعات مربوط به رمزدارایی‌ها از جمله نحوه تأمین سوخت و انرژی، نحوه واگذاری و اعطای مجوزها را مشخص کرده است».

استفاده از رمزارز در واردات یکی از راه‌های دور زدن تحریم‌های بین‌المللی و تحریم‌های آمریکا در کشورهایی از جمله ایران است چون رمزارزها از طریق مجاری عادی مثل بانک‌ها معامله نمی‌شوند و کنترل آن‌ها بسیار دشوار است.

به‌گفته وزیر صمت، از این آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها پس هرگونه واردات از جمله خودرو می‌تواند با رمزارز انجام شود، همچنان‌که پیش از این، در ۱۸ مرداد، معاون وزیر صمت نیز از ثبت اولین سفارش واردات با استفاده از رمزارز خبر داده بود.

علیرضا پیمان‌پاک که رئیس‌کل سازمان توسعه تجارت نیز هست، گفته بود: «اولین ثبت سفارش رسمی واردات با رمزارز به‌ ارزش معادل ۱۰ میلیون دلار با موفقیت صورت پذیرفت».

البته معاون وزیر صمت توضیح نداد که در ثبت واردات از کدام رمزارز استفاده شده و دقیقاً چه کالایی از کدام کشور خریده شده، اما گفت تا پایان شهریور استفاده از رمزارزها و قراردادهای هوشمند به‌صورت گسترده در تجارت خارجی با کشورهای هدف عمومیت خواهد یافت.

وزیر صمت نیز در اظهارات تازه خود به این موضوع اشاره کرد و گفت فراهم شدن امکان واردات با رمزدارایی‌ها که چند هفته پیش اعلام شد، در توافقنامه‌ای بین وزارت صمت و بانک مرکزی صورت گرفته، اما او نیز جزئیات بیشتری در این مورد اعلام نکرد.

پیش از این خبرگزاری رویترز اعلام کرده بود که استفاده آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها از رمزارزها کمکی به جمهوری اسلامی است تا تحریم‌های بانکی آمریکا علیه تهران یا کشورهای تحریم‌شده دیگر مانند روسیه را دور بزند.

این در حالی است که رمزارزها که از سال ۲۰۰۸ برای فرار از سیستم‌های نظارت مالی دولت‌ها و بانک‌ها در مبادلات مالی ایجاد شده‌اند، نوسان قیمت بسیار شدیدی دارند و در حال حاضر فقط برخی کشورهای فقیر مانند السالوادور یا آفریقای مرکزی از این ارزها به‌طور رسمی در تجارت استفاده می‌کنند.

بخش قابل‌توجهی از اقتصاد این کشورها به دستمزدهایی وابسته است که شهروندان آن‌ها به‌عنوان کارگر در دیگر کشورها به دست می‌آورند و از طریق رمزارزها به کشورشان حواله می‌کنند.

وزیر صمت جمهوری اسلامی اعلام کرد که با تصویب شدن آیین‌نامه رمزارزها در دولت، هر کسی که قصد واردات یک کالا را داشته باشد، «می‌تواند اکنون به‌جای دلار و یورو از بیت‌کوین استفاده کند».

معاون او نیز پیشتر از فراهم شدن بستر بلاکچین در خارج از مرزهای ایران برای تاجران ایرانی خبر داده بود و از «ثبت سفارش و تأمین ارز واردات کلیه کالا‌های مجاز از کشور روسیه» یاد کرده بود.

به‌گفته معاون وزیر، «امکان تأمین ارز از محل صادرات به کشور‌های حوزه اوراسیا (روسیه، بلاروس، ارمنستان، قزاقستان و قرقیزستان) ایجاد می‌‌شود».

آمریکا تحریم‌های سخت مالی علیه ایران وضع کرده و نقل‌وانتقال درآمدهای نفتی آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها و برخی دیگر از محصولات مانند پتروشیمی و فلزات از طریق بانک‌ها و با ارزهای رایج بین‌المللی به‌خصوص دلار غیرممکن شده است.

بر اساس مطالعه‌ای که سال گذشته انجام شد، حدود ۴.۵ درصد از کل رمزارز بیت‌کوین جهان در ایران استخراج می‌شود که دلیل آن ارزان‌بودن نسبی قیمت برق در کشور است.

به‌نوشته‌ رویترز، استخراج رمزارز در ایران می‌تواند سالانه صدها میلیون دلار در اختیار کشور برای استفاده در تجارت خارجی قرار دهد، با این‌ حال، ریسک استفاده از رمزارزها بسیار زیاد است به‌دلیل نوسانات قیمت آن بسیار بالاست.

در دی‌ماه سال گذشته قیمت هر بیت‌کوین حدود ۸۱ هزار دلار بود و پس از نوسانات گسترده در ماه‌های گذشته اکنون قیمت آن به زیر ۲۰ هزار دلار سقوط کرده است.

در عین حال، برخی گزارش‌ها از این حکایت دارد که نهادهای دولت فدرال ایلات متحده نظارت بر بازار رمزارزها را که بدون هیچ کنترل دقیقی گسترش یافته، در سال‌های اخیر افزایش داده‌اند.

از جمله، روزنامه نیویورک‌تایمز اوائل مرداد گزارش داد که وزارت خزانه‌داری آمریکا در حال تحقیق در مورد استفاده کاربران ایرانی از شرکت صرافی رمزارز «کراکِن» است که احتمالاً به نقض تحریم‌های واشینگتن علیه ایران منجر شده است.

وزارت خزانه‌داری آمریکا هم در اکتبر گذشته هشدار داده بود که «رمزارزها کارآمدی تحریم‌ها را کاهش می‌دهند» و با انتشار یک دستورالعمل جدید از صرافی‌های رمزارزها خواسته بود با استفاده از ابزارهای تشخیص موقعیت جغرافیایی، مشتریان در کشورهای مورد تحریم را تصفیه کنند.

دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا در سال ۲۰۲۰ شرکت صرافی رمزارز «بیت گو» را به دلیل ۱۸۴ مورد نقض تحریم‌ها ۹۸ هزار دلار و در سال ۲۰۲۱ نیز یک شرکت دیگر به نام «بیت پی» را به دلیل بیش از دو هزار مورد نقض تحریم‌ها بیش از ۵۰۰ هزار دلار جریمه کرد.

اعلام آمادگی کانون صرافان برای نقل و انتقال رمزارزها

در پی قانونی شدن شدن ثبت سفارش واردات با استفاده از رمزارزها، کانون صرافان برای نقل و انتقال رمزارزها به منظور تسهیل واردات اعلام آمادگی کرد.

به گزارش ایسنا و به نقل از کانون صرافان، کامران سلطانی‌زاده - دبیرکل کانون صرافان اظهار کرد: مطابق اعلام بانک مرکزی، مبادله و خرید و فروش رمزارزها به عنوان سرمایه‌گذاری ممنوع است اما افرادی که مجوز قانونی امکان استخراج رمزارز از وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و وزارت نیرو دارند، می‌توانند از رمز ارز استخراج شده برای واردات استفاده کنند.

به گفته وی، مطابق هماهنگی‌های انجام شده میان بانک مرکزی و وزارت صمت، از رمزارزها می‌توان برای واردات استفاده کرد که آیین‌نامه آن هفته آینده اعلام خواهد شد.

سلطانی‌زاده خاطرنشان کرد: کانون صرافان و شبکه صرافی کشور به عنوان بازوی اجرایی بانک مرکزی آمادگی دارد از رمز ارزهای استخراج شده جهت تسهیل در واردات کشور استفاده کند.

به گزارش ایسنا، براساس برنامه ریزی صورت گرفته، تا پایان شهریورماه شرایط برای واردات با رمزارزها به شکل عمومی نهایی و اجرایی خواهد شد.

آخرین وضعیت واردات خودرو (آبان ۱۴۰۱)

آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بوده و حالا تصمیماتی برای سال ۱۴۰۱ گرفته شده است. دولت سیزدهم در دومین ماه سال ۱۴۰۱ خبر از آزادسازی واردات خودرو با چند شرط و شروط را اعلام کرده است.

اعلام اسامی واردکنندگان خودرو

وزارت صمت، اسامی ۷ شرکت‌های واردکننده خودرو را اعلام کرد. این شرکت‌ها پس از تایید مدارک از سوی نهادهای مربوطه، واردات را آغاز می‌کنند.

• پارس خودرو
• سایپا
• مکث موتور
• خودروسازی فردا
• آرین موتور پویا
• سایپا سیتروئن
• کرمان موتور

واردات ۹۰ هزار خودرو تا پایان ۱۴۰۱

منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت، درباره جزئیات واردات خودرو گفت:

• ۳۸۰ شرکت برای واردات خودرو ثبت‌نام کردند که از این تعداد ۲۴ شرکت تایید شدند.
• ۱۰ شرکت قصد واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو را دارند که در اولویت هستند.
• شرکت‌های متقاضی واردات خودروهای ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو در اولویت دوم قرار می‌گیرند.
• خودرو اقتصادی، خودروهای بالای ۶ هزار دلار به بالا است که کیفیت خوبی دارند. با نرخ فعلی دلار، خودروی ۶ هزار دلاری با قیمت ۲۰۰ میلیون تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد.
• امسال ۹۰ هزار خودرو وارد و با انتقال فناوری ۳۰۰ هزار خودروی اقتصادی در داخل تولید می‌شود.
• برای جلوگیری از افزایش سرسام‌آور قیمت خودروهای وارداتی، این خودروها به جای عرضه در بازار، در بورس کالا آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها به فروش می‌رسند.

آغاز عملیات اجرایی واردات خودرو

محمدباقر قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، روز دوشنبه، ۲ آبان ۱۴۰۱، با بیان اصلاح اشکالات وارده به آیین‌نامه واردات خودرو گفت:

• ثبت سفارش خودرو برای واردات از این هفته آغاز می‌شود.
• روز یکشنبه، اول آبان‌ماه، شرکت‌هایی که در اولین مرحله صلاحیت‌شان تایید شد، تعهد دادند که به سرعت ثبت سفارش خودرو را از همین هفته آغاز کنند.
• برندهای ژاپنی، چینی، کره‌ای و اروپایی (در رده اقتصادی) جزو برندهای وارداتی خواهند بود.

عدم ورود خودروهای غیراستاندارد به کشور

مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، درباره کیفیت خودروهای وارداتی گفت:

• در صورتی که خودروی غیراستاندارد وارد کشور شود، مطابق قانون با آن برخورد می‌کنیم.
• بنابر قوانین، خودروهای وارداتی تنها پس از تایید توسط سازمان ملی استاندارد اجازه ورود به کشور را خواهند داشت.

اعلام اسامی متقاضیان واردات خودرو

امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، درباره اعلام اسامی شرکت‌های متقاضی واردات خودرو گفت:

• بعد از جلسات متعدد، ۲ شرکت توانستند مرحله تکمیل الزامات قانونی را با موفقیت به اتمام برسانند.
• تا پایان مهرماه ۱۴۰۱ اسامی شرکت‌های واجد شرایط اعلام می‌شود.

واردات خودرو از آذر و دی

علیرضا مناقبی، رئیس مجمع واردات، با بیان اینکه از ابتدای مهر امکان واردات خودرو وجود دارد گفت:
• با توجه به زمان‌بر بودن مراحل فرآیند ثبت سفارش برای واردات خودرو، احتمالا ورود خودروهای وارداتی در بازار کشور از آذر و دی ۱۴۰۱ رخ خواهد داد.

مذاکرات برای واردات رنو از هند

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، درباره واردات خودرو گفت:

• به نظر می‌رسد بنابر مصوبه واردات خودرو، تنها خودروسازان دولتی ایران خودرو و سایپا می‌توانند برای واردات خودرو اقدام کنند.
• طبق اخبار، خودروسازان ایرانی مذاکرات را برای واردات رنو از هند آغاز کرده‌اند.
• ایران خودرو در تلاش است پلتفرم رنو کوئید را وارد کند.
• به گفته دادفر؛ خبرها حاکی از این است که این خودروسازان رایزنی‌های اولیه برای واردات رنو از هند را آغاز کردند؛ به خصوص ایران خودرو که روی پلتفرم رنو کوئید کار می‌کند.
• قیمت تمام خودروهای وارداتی حدود ۶۰۰ میلیون تومان خواهد بود.

تفاوت واردات خودرو به مناطق آزاد

فاطمی امین، وزیر صمت، درباره واردات خودرو به مناطق آزاد گفت:

• تنها تفاوت واردات خودرو در مناطق آزاد قید برقی و هیبریدی بودن خودرو است.
• سایر بندهای آیین‌نامه در مناطق آزاد هم صدق می‌کند.
• پیشنهاد مناطق آزاد درباره واردات خودرو به این مناطق در وزارت صمت بررسی می‌شود، اما آیین‌نامه مصوب شده است.

حذف کشورهای تحریم کننده از واردات خودرو

ابوالفضل خلخالی، معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، ضمن اشاره به برخی محدودیت‌ها در آیین‌نامه واردات خودرو، گفت:

• کشورهایی که در اعمال تحریم‌ها با آمریکا همکاری داشته‌‌اند باید از لیست واردات خودرو خارج شوند. این موضوع در حال پیگیری است.
• سقف ارزی ذکر شده در آیین‌نامه با تصمیم‌گیری‌های کلان اقتصادی کشور متناسب است.
• ما در حوزه خودرو توان تولید داریم.

شرایط اسقاط خودرو در انتظار تصمیم گیری

فاطمی امین، وزیر صمت، در پاسخ به پرسش خودرو۴۵ پیرامون وضعیت اسقاط خودروها در آیین‌نامه واردات خودرو گفت:

• تصمیم‌گیری در خصوص شرایط خودروهای اسقاطی زیر نظر وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد انجام می‌شود و به زودی پس از تعیین تکلیف، نتیجه آن اعلام خواهد شد.

احتمال واردات محصولات سیتروئن

بنابر اعلام مدیرعامل سایپا، این خودروسازی با شرکت سیتروئن برای واردات خودرو در حال مذاکره است.

خودروهای سیتروئن C3-XR در قالب پروژه سایپا M44 و سیتروئن C3 بوده و تولید آ‌نها در داخل کشور موضوع این مذاکرات است.

مذاکره سایپا و رنو برای واردات خودرو

محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا، درباره واردات خودرو توسط شرکت خودروسازی سایپا گفت:

• از آنجا که شرکت خودروسازی رنو پارس با مشارکت ۵۱ درصدی رنو و ۴۹ درصدی سایپا شکل‌گرفته، واردات خودروهای رنو با سایپا است.
• مذاکرات سایپا با رنو برای واردات خودروهای اقتصادی در حال انجام است.

امکان واردات خودرو با بیت کوین

فاطمی امین، وزیر صمت، با اشاره به مصوبه هیات دولت در مورد رمز ارزها گفت:

• با تصویب آیین‌نامه‌ای کامل در دولت، استخراج رمزدارایی‌ها رسمیت پیدا کرده است.
• امکان واردات با رمزدارایی‌ها فراهم و واردات همه کالاها از جمله خودرو از محل رمز دارایی‌ها فعال شده است.
• مراکز رسمی استخراج بیت‌کوین با هماهنگی بانک مرکزی می‌توانند به جای دلار و یورو از بیت کوین برای واردات خودرو استفاده کنند.

شرایط اجرایی شدن آیین نامه واردات خودرو

منوچهر منطقی، معاون حمل و نقل وزیر صمت، شرایط اجرایی شدن آیین‌نامه واردات خودرو را اعلام کرد.

• ایجاد یا استفاده از شبکه خدمات پس از فروش با پنج شرط ایجاد نمایندگی خدمات پس از فروش به ازای واردات هر ۱۰۰۰ خودرو، ایجاد یک نمایندگی در صورت واردات کمتر از ۱۰۰۰ خودرو، تامین قطعات یدکی ضروری قبل از واردات، تامین تجهیزات، اسناد و آموزش نفرات خدمات پس از فروش و اعلام فناوری‌های انتقال یافته در خدمات پس از فروش
• دریافت مجوز رسمی از تولیدکننده محصول برای تضمین ارائه خدمات پس از فروش یا انتقال فناوری.
• داشتن تجربه در واردات خودرو یا استفاده از شرکت‌های دارای تجربه در این زمینه
• ارائه سطح انتقال فناوری در خودروهای اقتصادی برای تولید در کشور
• اعلام قیمت خودرو و مشخصات فنی آن
• تحویل مدارک مورد نیاز توسط متقاضیان واردات خودرو به وزارت صمت تا ۱۹ شهریور ۱۴۰۱ (واردکنندگان نهایی تا پایان شهریورماه اعلام می‌شوند)
• برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو، سرمایه‌گذاران می‌توانند وارد حیطه واردات خودرو شوند و از محل فروش آن نحوه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو را مشخص کنند. پیشنهادها باید تا ۱۹ شهریور ۱۴۰۱ به وزارت صمت ارائه شوند.
• پیشنهادها برای واردات خودرو برقی و نحوه اجرای زیر ساخت در مناطق آزاد باید تا ۱۹ شهریور به وزارت صمت تحویل داده شوند.
• شرایط واردات سایر خودروها ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ اعلام می‌شود.

اعلام آمادگی گمرک برای واردات خودرو

علیرضا مقدسی، رئیس کل گمرک، درباره تعیین وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک و آمادگی در خصوص آغاز واردات خودرو گفت:

• مراجع قضائی در حال تعیین تکلیف خودروهای دپو شده هستند و این خودروها به زودی به فروش می‌رسند.
• گمرک آماده ورود خودروهای خارجی است.

جزئیات آیین نامه واردات خودرو

• واردات ماشین تنها برای خودروهای پایین‌تر از ۲۰ هزار یورو (فوب) مجاز است. البته اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو (فوب) است.
• تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.
• ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرگی محاسبه می‌شود.
• خودروهای وارداتی تنها در بورس کالا عرضه می‌شوند.
• کارگروهی با مسئولیت وزارت صمت و عضویت وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه موظف است نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی را بر حسب ارزش تعیین کند. نرخ سود که مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا است، باید عادلانه باشد.
• کارگاه مذکور می‌تواند سود بازرگانی علی‌الحساب در زمان ترخیص و همچنین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش را تعیین کند.
• وزارت صمت باید با هدف توسعه تولید خودروهای اقتصادی (حداکثر ۱۰ هزار یورو)، مشوق‌های سرمایه‌گذاری و تولید را پیش‌بینی کند. همچنین وزارت صمت باید اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش تولیدات داخلی را در دستور کار قرار دهد. برنامه تولیدات داخلی واردکنندگان موضوع این بند، باید توسط وزارت صمت تایید شود.
• واردات خودروهای سواری به‌ صورت سرمایه‌گذاری خارجی (با تأیید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی)‌ تنها برای استفاده در شبکه حمل‌ونقل عمومی مجاز است.
• خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تجاری – صنعتی تنها منحصر به خودروهای هیبریدی یا برقی است. راه‌اندازی و سرمایه‌گذاری ایستگاه‌های شارژ با واردکنندگان خودرو است.
• سقف منابع ارزی برای واردات خودرو به جز سرمایه‌گذاری خارجی، حداکثر معادل یک میلیارد یورو است.
• منابع ارزی مورد نیاز از محل صادرات، رمز دارایی سرمایه‌گذاری خارجی (با تایید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی) و دیگر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین می‌شود.
• وزارت صمت با همکاری بانک مرکزی دستور‌العمل اجرایی این مصوبه، مانند چگونگی تامین و تخصیص ارز،‌ مشخصات فنی،‌ خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان را تدوین و ابلاغ می‌کند.
• وزارت صمت باید هر ۳ ماه یک بار، گزارش اجرای این تصویب‌نامه را به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه کند.

آیین نامه واردات خودرو تصویب شد

پس از گذشت ۴ ماه، روز ۳ شهریورماه، جزئیات مصوبه واردات خودرو توسط هیات وزیران تصویب شد و معاون اول رئیس جمهور مصوبه نهایی را به کلیه سازمان‌ها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ کرد.

واردات خودرو قانونی شد

• ۱۶ خردادماه ۱۴۰۱، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد.
• مجوز واردات خودرو ۵ ساله است.
• وزارت صمت باید آیین‌نامه واردات خودرو را تنظیم و تصویب کند.

تاثیر واردات بر بازار خودرو

درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.

در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اما واردات ماشین باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد.
حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

تعرفه واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود.
با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.
این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

بر اساس اعلام رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۱ همانند تعرفه سال گذشته آن از ۴۰ تا ۷۵ درصد تعیین شده است.

نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.
از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.
حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجه‌ای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمت‌ها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند.
برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو یکسان است.

آیین‌نامه شرایط استفاده از رمز ارزها

در راستای مصوبه هیئت وزیران به شماره 58144/ت 55637هـ مورخ 1398/5/13 و اجرای بند 2 این مصوبه صدور مجوز برای فعالیت در حوزه استخراج رمزارز و همچنین ضوابط و شرایط صدور جواز تأسیس و پروانه بهره‌برداری برای تولید یا استخراج رمز‌ ارز ابلاغ گردید .

این مجوز زیر نظر معاونت طرح و برنامه و معاونت صنایع وزارت صنعت معدن و تجارت صادر می گردد.

قزاقستان به مقصد اصلی برای استخراج بیت کوین تبدیل می‌شود

برخلاف دیگر کشورهای در آسیای میانه، دولت قزاقستان در حقیقت استخراج ارز دیجیتالی را به رسمیت شناخته است که این خود موجب جذب بیشتر بازار برای سرمایه گذاران خارجی و هم داخلی می‌شود.

بنابراین آیا می‌توان گفت این سرزمین نیمه بیابانی وسیع تبدیل به نقطه عطفی برای ماینرهای بیت کوین می‌شود؟

دولت قزاقستان اخیرا یک رویکرد دوستانه‌ای در مورد ارزهای رمزنگاری شده اتخاذ کرده است. اگرچه هنوز وضوح نظارتی کمی روی این موضوع وجود دارد اما با این حال، تحولات مثبت پیش از آشوب‌های نظارتی بوده‌اند و در برخی مواقع بانک مرکزی تا آنجایی پیش رفته است که ممنوعیت کلی ارزهای رمزنگاری شده را پیشنهاد می‌کرد.

در اوایل ۲۰۱۸، دانیار آکیشف، رئیس بانک ملی قزاقستان اعلام کرد که این بانک در حال مطرح کردن طرح غیرقانونی کردن ارزهای رمزنگاری شده است. درست چند ماه بعد، رئیس جمهور قزاقستان (نورسلطان نظربایف) خواستار همکاری جهانی در تنظیم ارز رمزنگاری شد اما هیچ اشاره‌ای به این موضوع که آیا این آیین نامه باید رشد این بخش یا مهار آن را ترغیب کند نکرد.

قبل از سال ۲۰۱۷، دولت قزاقستان مرکز مالی بین المللی آستانا را در امضای قرارداد با شرکت Exante مستقر در مالتا برای توسعه بازار دارایی دیجیتالی قزاقستان حمایت کرد. درحالیکه بانک مرکزی اعلام کرد که در نظر دارد با استفاده از بلاک چین به سرمایه گذاران سپرده‌های کوتاه مدت اعطا کند.

در سال ۲۰۱۹، این اقدامات برای ماینرهای داخلی خوب به نظر می‌رسید. در دسامبر سال گذشته، رسانه‌های داخلی گزارش دادند که قانون گذاران قزاقستان تا زمانی که دارایی‌هایی معدنی به پول فیات تبدیل نشوند مالیات از آن‌ها گرفته نمی‌شود.

لایحه اخیری که در مجلس سنای قزاقستان تصویب و توسط نازاربایف امضا شد، اساسا استخراج معادن را قانونی می‌داند و می‌گوید افرادی که با استخراج ارزهای دیجیتالی سرو کار دارند باید در مورد فعالیت‌های خود به مقامات گزارش دهند. این لایحه همچنین تاکید می‌کند که ماینرها صاحبان قانونی دارایی‌های دیجیتالی که تولید می‌کنند هستند.

به گفته یکی از بنیانگذاران بازار استخراج ارز دیجیتالی، لایحه‌ای که اخیرا تصویب شده است پیچیده و سخت نیست، اما هنوز به مرحله نهایی نرسیده است. در واقع این لایحه می‌گوید ماینرها باید در مورد فعالیت‌شان به دولت گزارش دهند اما هنوز هیچ کسی نمی‌داند که در عمل چگونه خواهد بود.

ماینرهای خارجی جذب برق ارزان قیمت می‌شوند

بازیگران اصلی استخراج در قزاقستان بیشتر شرکت‌های خارجی از چین، ژاپن و دیگر کشورهای آسیایی هستند. همچنین یکی از فارم‌های استخراج به نام Genesis Mining که یک کمپانی کلود ماینینگ بین المللی که در چندین کشور قرار دارد و نیروگاه Bitfury یکی دیگر از نیروگاه‌های استخراج غیرچینی که در آمستردام است.

بنیانگذار کمپانی استخراج Xive بیان می‌کند حدودا ۹۰ درصد فعالیت‌های استخراجشان روی بلاک چین بیت کوین انجام می‌شود. او می‌گوید ورود شرکت‌های خارجی باعث سخت‌تر شدن عملیات استخراج نمی‌گردند زیرا قزاقستان هنوز از لحاظ داشتن برق بسیار برتر است.

بنابراین جذابیت اصلی برای ماینرها وجود چارچوب نظارتی نیست که هنوز علارغم تحولات مثبت مبهم باقی مانده اند بلکه وجود نرخ‌های ارزان قیمت برق است. به این صورت که در دسامبر ۲۰۱۹ قیمت برق در قزاقستان ۰٫۰۴۱ دلار در هر کیلووات بر ساعت برای مصارف خانگی و ۰٫۰۴۹ دلار برای تجارت بود. جهت مقایسه، میانگین قیمت برق در آمریکا ۰٫۱۴ دلار است. هرچند به نظر می‌رسد برخی ایالت‌ها مانند تگزاس در شرایط خاص قیمت‌های رقابتی ارائه می‌دهند.

هنگامی که صحبت از استخراج ارزهای دیجیتالی می‌شود قیمت برق همیشه یکی از فاکتورهای اصلی بوده است و این اهمیت بعد از جهش بیت‌کوین به طرف هالوینگ در ماه می بیشتر شد و این باعث شد ماینرها یا تجهیزات خود را بفروشند و یا اینکه در محل‌هایی با برق ارزان‌تر مانند قزاقستان، روسیه و آمریکای جنوبی و خاورمیانه مستقر شوند.

علاوه بر فراوانی برق، موقعیت جغرافیایی قزاقستان آن را به یک کانون اصلی برای استخراج بیت کوین تبدیل کرد.

به گفته بکبائوف، بیشتر عملیات‌های استخراج محلی در مناطقی هستند که تولید برق بیشتری دارند. از جمله این مناطق می‌توان به کاراگندی، پاولودار و تاراز اشاره کرد. همچنین باید گفت این کشور از شرایط آب و هوایی خوبی در بیشتر ایام سال برخوردار است.

ماه گذشته وزیر توسعه دیجیتالی، نوآوری و صنعت هوافضای قزاقستان اعلام کرد که این دپارتمان قصد دارد تا سال ۲۰۲۳ تقریبا ۷۳۸ میلیون دلار سرمایه برای فعالیت‌های مربوط به استخراج ارزهای دیجیتالی در نظر بگیرد.

برنامه‌های بلندپروازانه قزاقستان در مورد استخراج ممکن است ابتدا عجیب به نظر برسد اما این کشور دارای آمار قوی است و گفته می‌شود در حال حاضر ۱۴ فارم استخراج معدن وجود دارند که تقریبا ۲۰۱٫۷ میلیون دلار سرمایه گذاری کردند.

علاوه بر این، نقشه استخراج بیت کوین نشان می‌دهد، کشورهایی که در منطقه CIS قرار دارند باهمدیگر شامل چهارمین منطقه بزرگ برای استخراح ارز دیجیتالی در سطح جهان محسوب می‌شوند. در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۰ استخراج در قزاقستان به ۶٫۱۷ درصد، روسیه ۶٫۹ و آمریکا ۷٫۲۴ درصد رسیده است.

یکی از متخصصان در این زمینه بیان می‌کند قیمت پایین برق یکی از مزیت‌های خوب برای رقابت استخراج در قزاقستان است.